Karakteristik Korban Kecelakaan Lalu Lintas RSUD Labuang Baji Kota Makassar Tahun 2021-2023

Muhammad Dhani Darwis; A. Mut’mainnah; Wa Ode Raniyati; Andi Reski Kusfaida; Mauluddin Mansyur; Denny Mathius; Zulfikar Gaffar Assegaf

Authors

Muhammad Dhani Darwis Universitas Muhammadiyah Makassar
A. Mut’mainnah Universitas Muhammadiyah Makassar
Wa Ode Raniyati Universitas Muhammadiyah Makassar
Andi Reski Kusfaida Universitas Muhammadiyah Makassar
Mauluddin Mansyur Universitas Muhammadiyah Makassar
Denny Mathius Universitas Muhammadiyah Makassar
Zulfikar Gaffar Assegaf Universitas Muhammadiyah Makassar

Keywords:

Jenis Luka, Karakteristik Korban, Kasus Kecelakaan Lalu Lintas, Pola Luka

Abstract

Kecelakaan lalu lintas merupakan penyebab utama cedera dan kematian, terutama pada usia produktif. Penelitian ini bertujuan menganalisis pola luka pada korban kecelakaan lalu lintas di RSUD Labuang Baji Makassar periode 2021–2023 berdasarkan data Visum et Repertum (VeR). Penelitian ini menggunakan desain deskriptif retrospektif dengan melibatkan 713 korban kecelakaan. Variabel penelitian meliputi usia, jenis kelamin, jenis luka, dan posisi luka. Hasil menunjukkan korban didominasi laki-laki (457 kasus) dan kelompok usia 20–44 tahun (315 kasus). Luka lecet geser menjadi jenis luka paling umum (1.357 kasus), dengan ekstremitas inferior sebagai lokasi paling sering (424 kasus). Luka pada kepala dan leher tercatat sebanyak 897 kasus, menunjukkan kerentanan tinggi area tersebut terhadap cedera. Penelitian ini menekankan pentingnya penggunaan alat pelindung diri untuk mengurangi risiko cedera, khususnya pada kelompok usia produktif. Temuan ini memberikan wawasan untuk pengelolaan medis darurat dan investigasi forensik, sekaligus mendorong langkah mitigasi kecelakaan lalu lintas.

Downloads

Download data is not yet available.

References

Dewanto EB, Yudianto A, Hutagalung MR. Wound Pattern Profile in Deceased Victims of Traffic Accidents in Raden. Published online 2022. doi:10.20473/juxta.V13I12022.79-82

Jumlah Kecelakaan, Korban Mati, Luka Berat, Luka Ringan, dan Kerugian Materi. Badan Pusat Statistik. Published online 2022. Accessed November 19, 2024. https://www.bps.go.id/id/statistics-table/2/NTEzIzI=/jumlah-kecelakaan-korban-mati-luka-berat-luka-ringan-dan-kerugian-materi.html

Kecelakaan di Indonesian selama triwulan terakhir, 2018. Korlantas Polri.

Kecelakaan Lalu Lintas (Definisi, Jenis, Dampak, Penyebab dan Perhitungan). Kajian Pustaka. Published online 2020. Accessed November 19, 2024. https://www.kajianpustaka.com/2020/05/kecelakaan-lalu-lintas.html

Kepel FR, Mallo JF, Tomuka Djemmi. Pola Luka pada Kasus Kecelakaan Lalu Lintas di Bagian Ilmu Kedokteran Forensik dan Medikolegal RSUP Prof. Dr. R. D. Kandou Manado Periode Tahun 2017. Published online 2019.

Oktavianti PH. Prevalensi dan Gambaran Pola Luka Korban Kecelakaan Sepeda Motor di Instalasi Forensik RSUP Sanglah Denpasar Tahun 2013. 2013;7(1):33. http://isainsmedis.id/ojs/

Regev S, Rolison JJ, Moutari S. Crash risk by driver age, gender, and time of day using a new exposure methodology. J Safety Res. 2018;66:131-140. doi:10.1016/j.jsr.2018.07.002

Road traffic injuries. World Health Organization. Published online 2023.

Towards safer and sustainable mobility WHO South-East Asia Regional status report on road safety. World Health Organization. Published online 2024.

UU Nomor 22 Tahun 2009.

Zainafree I, Syukria N, Addina S, Saefurrohim MZ. Risk Factors of Road Traffic Accidents in Rural and Urban Areas of Indonesia Based on the National Survey of Year 2018. Nigerian Postgraduate Medical Journal. 2022;29(2):82-88. doi:10.4103/npmj.npmj_777_21